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NTSB:特斯拉两年前致命事故发生时驾驶员正在玩手机游戏

2020-02-26 11:34:38 盖世汽车网 字号 繁体中文 关闭 收藏 打印 复制

(图片来源:特斯拉官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,对于2018年发生的特斯拉Autopilot致死事故,美国国家运输安全委员会(NTSB)对特斯拉,甚至还包括苹果公司,提出了严厉的批评。

NTSB于2月25日召开了一次会议,旨在确定这起致命事故的可能原因。该事故发生于2018年3月23日,一辆特斯拉Model X在加利福尼亚州山景城101号高速撞上了道路中间的隔离带,车辆迅速起火之后,随后又被另外两辆车撞上。这辆Model X的司机随后被送往医院,但是不幸的是他因为伤重不治而死亡。

之后NTSB迅速对这起事故发起了调查。最初,调查所围绕的是车辆起火,以及在电动汽车出现车祸之后如何控制火势,但是随后情况发生了改变。

在对车辆的数据日志进行审查之后,特斯拉发布了一份声明,确认在事故发生时车辆正处于Autopilot模式,并公布了事故发生前一段时间车辆的情况。

最特斯拉发布这份声明之后,NTSB表示,对于该公司自己公布数据分析,NTSB感到“不高兴”,并且表示也将会对Autopilot在这起事故中的作用发起调查。

在2月25日举行的听证会上,NTSB主席Robert Sumwalt对特斯拉和苹果两家公司提出了批评(事故中丧生的司机为苹果公司员工)。

在谈到苹果的时候Sumwalt表示:“事故司机的雇主,苹果公司,是科技行业领导企业,但是与很多雇主一样,并没有制定分心驾驶政策。”对此苹果表示,他们认为自己的员工能够遵守法律规定。

车主的手机数据显示,在事故发生时,他正在使用手机玩游戏,但是当前并不清楚他与手机的互动程度有多高,或是有没有拿着手机。

Sumwalt还对特斯拉提出了批评。他表示,NTSB此前曾呼吁特斯拉其车辆配备更好的保障措施,以防止司机滥用车辆中自动化有限的系统,但是这一要求被特斯拉忽视。Sumwalt表示,在使用Autopilot期间,在一些情况下特斯拉允许车主将双手远离方向盘,时间最长可达3分钟。而特斯拉仅告知车主,在使用Autopilot的时候将双手放在方向盘上,并且时刻保持警惕。

他还表示,汽车安全监管机构对这项技术几乎没有进行监督,而且也忽视了有关提高这些系统安全性的建议。美国高速公路安全管理局(NHTSA)表示,他们将仔细评估NTSB的建议。该机构还表示,商用机动车“在任何时候都要求人类驾驶员对车辆进行操控”。

  (来源:盖世汽车网)

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